Rusya-Ukrayna savaşı, havacılık bölümünü de etkiledi: Uçuş mühletleri uzadı
Rusya’nın Ukrayna işgali devam ederken, iki ülke içindeki savaş her alanda tesirini de gösteriyor. Insider’da yer alan habere nazaran son olarak kapanan hava alanları niçiniyle artan uçuş mühletleri ve yakıt ile hizmet maliyetindeki yükseliş dikkat çekiyor.
Rusya ve Avrupa Birliği üstündeki hava alanlarının kapanması, hava yollarını da alternatif rotalar bulmaya zorladı.
Pazar günü AB, Rusya Devlet Lideri Vladimir Putin’i cezalandırmak için kapsamlı yaptırımların bir modülü olarak hava alanını Rus rastgele bir uçağa kapattı. Rusya, bu atılıma kısa bir süre daha sonra kendi kısıtlamalarıyla karşılık verdi. Bu kısıtlamalar da hava yolları şirketlerini etkilemeye başladı.
Rus hava yolu şirketi Aeroflot, hava alanı kapanmalarının tesirini hisseden birinci şirketlerden biri oldu. Havayolu pazar günü, Belgrad’dan Moskova’ya olan uçuşunda, AB’nin yeni uyguladığı hava alanı kısıtlamaları niçiniyle ekseriyetle izlediği rotayı kullanamadı. FlightRadar24’ün bilgilerine göre, uçak Rusya hava alanına ulaşmak için Bulgaristan ve Türkiye üzerinden uçmak zorunda kaldı. Bu da uçuş müddetini beş saat 45 dakikaya çıkardı.
UÇUŞ MÜHLETLERİ UZADI
Sidney merkezli Qantas da Rusya yerine Orta Doğu ve Güney Avrupa üzerinden uçarak Avustralya’dan Londra’ya olan uçuş yolunu değiştirdi. Ayrıyeten British Airways de Yeni Delhi’den Londra’ya olan rotasını bir daha düzenlemek zorunda kalınca uçuş mühletine bir saat eklendi.
ABD’li hava yolları Rusya yahut Ukrayna’daki havalimanlarına uçmasa da, bölgedeki kimi rotalarını ayarlamak zorunda kaldı. Seyahat sitesi The Points Guy’ın haberine bakılırsa de United Airlines salı günü çalışanlarına Hindistan’a gidiş ve dönüş uçuşlarında Rus hava alanını kullanmayı bırakacağını söylemiş oldu.
FAZLADAN 4000 İLA 12000 DOLAR ORTASI MALİYET
Analistlere nazaran, rotalarını bir daha düzenleyen hava yolları şirketleri için yakıt, personellik ve bakım maliyetleri artıyor ve bu da bilet meblağlarında ve kargo fiyatlarında artışa niye olabilir. New York merkezli havacılık danışmanı Robert Mann, ABC News’e, rotası değiştirilen yolcu uçaklarının hava yollarına saatte fazladan 4.000 ila 12.000 dolar içinde bir maliyete mal olabileceğini söylemiş oldu.
Kimi hava yolları bir daha yönlendirme yerine uçuşları askıya almayı tercih etti. Wall Street Journal’ın haberine bakılırsa Londra merkezli Virgin Atlantic Airways, Londra ve Şanghay içindeki kargo hizmetini süreksiz olarak durdurdu. Finnair Japonya, Çin ve Güney Kore’deki havalimanlarına uçuşları durdurdu ve Singapur Havayolları da Moskova’ya seferlerini sonlandırdı.
Alıntıdır
Rusya’nın Ukrayna işgali devam ederken, iki ülke içindeki savaş her alanda tesirini de gösteriyor. Insider’da yer alan habere nazaran son olarak kapanan hava alanları niçiniyle artan uçuş mühletleri ve yakıt ile hizmet maliyetindeki yükseliş dikkat çekiyor.
Rusya ve Avrupa Birliği üstündeki hava alanlarının kapanması, hava yollarını da alternatif rotalar bulmaya zorladı.
Pazar günü AB, Rusya Devlet Lideri Vladimir Putin’i cezalandırmak için kapsamlı yaptırımların bir modülü olarak hava alanını Rus rastgele bir uçağa kapattı. Rusya, bu atılıma kısa bir süre daha sonra kendi kısıtlamalarıyla karşılık verdi. Bu kısıtlamalar da hava yolları şirketlerini etkilemeye başladı.
Rus hava yolu şirketi Aeroflot, hava alanı kapanmalarının tesirini hisseden birinci şirketlerden biri oldu. Havayolu pazar günü, Belgrad’dan Moskova’ya olan uçuşunda, AB’nin yeni uyguladığı hava alanı kısıtlamaları niçiniyle ekseriyetle izlediği rotayı kullanamadı. FlightRadar24’ün bilgilerine göre, uçak Rusya hava alanına ulaşmak için Bulgaristan ve Türkiye üzerinden uçmak zorunda kaldı. Bu da uçuş müddetini beş saat 45 dakikaya çıkardı.
UÇUŞ MÜHLETLERİ UZADI
Sidney merkezli Qantas da Rusya yerine Orta Doğu ve Güney Avrupa üzerinden uçarak Avustralya’dan Londra’ya olan uçuş yolunu değiştirdi. Ayrıyeten British Airways de Yeni Delhi’den Londra’ya olan rotasını bir daha düzenlemek zorunda kalınca uçuş mühletine bir saat eklendi.
ABD’li hava yolları Rusya yahut Ukrayna’daki havalimanlarına uçmasa da, bölgedeki kimi rotalarını ayarlamak zorunda kaldı. Seyahat sitesi The Points Guy’ın haberine bakılırsa de United Airlines salı günü çalışanlarına Hindistan’a gidiş ve dönüş uçuşlarında Rus hava alanını kullanmayı bırakacağını söylemiş oldu.
FAZLADAN 4000 İLA 12000 DOLAR ORTASI MALİYET
Analistlere nazaran, rotalarını bir daha düzenleyen hava yolları şirketleri için yakıt, personellik ve bakım maliyetleri artıyor ve bu da bilet meblağlarında ve kargo fiyatlarında artışa niye olabilir. New York merkezli havacılık danışmanı Robert Mann, ABC News’e, rotası değiştirilen yolcu uçaklarının hava yollarına saatte fazladan 4.000 ila 12.000 dolar içinde bir maliyete mal olabileceğini söylemiş oldu.
Kimi hava yolları bir daha yönlendirme yerine uçuşları askıya almayı tercih etti. Wall Street Journal’ın haberine bakılırsa Londra merkezli Virgin Atlantic Airways, Londra ve Şanghay içindeki kargo hizmetini süreksiz olarak durdurdu. Finnair Japonya, Çin ve Güney Kore’deki havalimanlarına uçuşları durdurdu ve Singapur Havayolları da Moskova’ya seferlerini sonlandırdı.
Alıntıdır