Türk bankalarının kredi kartları geçersiz, Türk sürücüler mahsur kaldı
Döviz kurundaki çok hareketlilik ve süratli yükseliş, Avrupa’ya mal getirip götüren TIR’cılar ve nakliyecileri vurdu. İngiltere, Türk bankalarının verdiği ve “Şirket kartı” olarak geçen kredi kartlarını kabul etmezken Türk TIR’ları mazot, otoban parası yahut tamir fiyatlarını ödeyemediği için yolda kaldı.
Türkiye’de dövizin süratle yükselmesi ve kurlardaki çok hareketlilik, Avrupa’ya mal gdolayıp getiren Türk TIR’larını ve nakliyecileri vurdu. TIR’lar yolda kaldı, ayrıyeten Türkiye’ye hammadde sevkiyatı da durma noktasında.
Türk TIR sürücülerine Avrupa yollarında “otoban fiyatı, trafik cezaları, parça/ tamir işleri, akaryakıt ve öteki masraflar” için verilen, nakliye firmalarının “Şirket Kartları” dediği kredi kartları, İngiltere tarafınca kabul edilmiyor.
Şirketlerin talebi üzerine Türk bankaları tarafınca verilen bu kredi kartlarıyla ilgili ıstırabın sebebi, dövizdeki oynaklık. İngiltere, kur farkı hesaplarının yapılamadığını belirtiyor.
PARA GÖNDERMEYE ÇALIŞIYORLAR
Üç gün evvel başlayan uygulama kararı, yüzlerce TIR sürücüsü mağdur oldu. Kimi yol kenarlarına çekerken kimileri da şirketlerden kimi aracı kurumlar aracılığıyla süratli para gelmesini bekliyor.
Merkezi Münih’te bulunan Avrupa Türk Nakliyeciler ve Lojistikçiler Birliği Genel Lideri Halis Ateş, sorunun hayli ani ve büyük olduğunu söylemiş oldu.
TÜRK LİDER: BÜYÜK ŞOKTAYIZ
Ateş, “Üyelerimiz bu haberle şok oldu. Artık herkes sürücüsünü ve aracını İngiltere’ye sokabilmek için formül arıyor. Yalnızca, yol yahut otoban parası değil, her türlü masrafı artık kredi kartı ile ödeyemiyorlar. Herkes para bulup süratli biçimde göndererek sorunu çözmeye çalışıyor. Sürücüler ve nakliyeciler perişan” dedi.
İngiltere’ye her ay yaklaşık 7- 8 bin Türk TIR’ı eser taşıyor. Mağdur olan TIR sürücüsü sayısının şu anda 1000’e yaklaştığı sanılıyor.
“AMAN GETİRME BATARIM”
Türk nakliyeciler, dövize bağlı ikinci büyük ezayı Türkiye’ye gönderilen hammadde ya da hazır eserde yaşıyor.
Almanya, Hollanda ya da İsviçre’den döviz karşılığı TIR’ı eserle doldurtanlar, daha TIR yoldayken mamüllerin döviz karşılığı fiyatı katlanmaya başlayınca şok geçirdi.
Örneğin Almanya’dan 500 bin Euro’luk eseri Euro 11 lirayken sipariş eden Türk şirketi, bunu iç pazarda üzerine yüzde 15-20 kar koyup satacakken, Euro 17 TL’ye dayanınca karşılığını ödeyemez oldu. Biroldukça Türk şirketinin, Avrupa’daki nakliyecilere, “Aman eserleri getirmeyin. TIR beklesin. Artık belirlenen fiyata satmam imkansız. Eser buraya gelirse batarım” diyerek, teslimatı geciktirmeye çalıştığı öğrenildi.
Alıntıdır
Döviz kurundaki çok hareketlilik ve süratli yükseliş, Avrupa’ya mal getirip götüren TIR’cılar ve nakliyecileri vurdu. İngiltere, Türk bankalarının verdiği ve “Şirket kartı” olarak geçen kredi kartlarını kabul etmezken Türk TIR’ları mazot, otoban parası yahut tamir fiyatlarını ödeyemediği için yolda kaldı.
Türkiye’de dövizin süratle yükselmesi ve kurlardaki çok hareketlilik, Avrupa’ya mal gdolayıp getiren Türk TIR’larını ve nakliyecileri vurdu. TIR’lar yolda kaldı, ayrıyeten Türkiye’ye hammadde sevkiyatı da durma noktasında.
Türk TIR sürücülerine Avrupa yollarında “otoban fiyatı, trafik cezaları, parça/ tamir işleri, akaryakıt ve öteki masraflar” için verilen, nakliye firmalarının “Şirket Kartları” dediği kredi kartları, İngiltere tarafınca kabul edilmiyor.
Şirketlerin talebi üzerine Türk bankaları tarafınca verilen bu kredi kartlarıyla ilgili ıstırabın sebebi, dövizdeki oynaklık. İngiltere, kur farkı hesaplarının yapılamadığını belirtiyor.
PARA GÖNDERMEYE ÇALIŞIYORLAR
Üç gün evvel başlayan uygulama kararı, yüzlerce TIR sürücüsü mağdur oldu. Kimi yol kenarlarına çekerken kimileri da şirketlerden kimi aracı kurumlar aracılığıyla süratli para gelmesini bekliyor.
Merkezi Münih’te bulunan Avrupa Türk Nakliyeciler ve Lojistikçiler Birliği Genel Lideri Halis Ateş, sorunun hayli ani ve büyük olduğunu söylemiş oldu.
TÜRK LİDER: BÜYÜK ŞOKTAYIZ
Ateş, “Üyelerimiz bu haberle şok oldu. Artık herkes sürücüsünü ve aracını İngiltere’ye sokabilmek için formül arıyor. Yalnızca, yol yahut otoban parası değil, her türlü masrafı artık kredi kartı ile ödeyemiyorlar. Herkes para bulup süratli biçimde göndererek sorunu çözmeye çalışıyor. Sürücüler ve nakliyeciler perişan” dedi.
İngiltere’ye her ay yaklaşık 7- 8 bin Türk TIR’ı eser taşıyor. Mağdur olan TIR sürücüsü sayısının şu anda 1000’e yaklaştığı sanılıyor.
“AMAN GETİRME BATARIM”
Türk nakliyeciler, dövize bağlı ikinci büyük ezayı Türkiye’ye gönderilen hammadde ya da hazır eserde yaşıyor.
Almanya, Hollanda ya da İsviçre’den döviz karşılığı TIR’ı eserle doldurtanlar, daha TIR yoldayken mamüllerin döviz karşılığı fiyatı katlanmaya başlayınca şok geçirdi.
Örneğin Almanya’dan 500 bin Euro’luk eseri Euro 11 lirayken sipariş eden Türk şirketi, bunu iç pazarda üzerine yüzde 15-20 kar koyup satacakken, Euro 17 TL’ye dayanınca karşılığını ödeyemez oldu. Biroldukça Türk şirketinin, Avrupa’daki nakliyecilere, “Aman eserleri getirmeyin. TIR beklesin. Artık belirlenen fiyata satmam imkansız. Eser buraya gelirse batarım” diyerek, teslimatı geciktirmeye çalıştığı öğrenildi.
Alıntıdır