Yetkililer Cuma günü yaptığı açıklamada, terk edilmiş bir tankerden Yemen kıyılarındaki başka bir gemiye bir milyon varilden fazla petrol nakletmeye yönelik Birleşmiş Milletler operasyonunun tamamlandığını söyledi. Bu, Kızıldeniz’deki deniz yaşamını ve toplulukları yok edebilecek yıkıcı bir petrol sızıntısını önledi.
Ancak bir kriz önlendikten sonra yeni bir kriz tehdit ediyor: Transfer edilen petrolün kime ait olduğu konusundaki hassas müzakereler netleşene kadar kurtarma gemisi karaya oturabilir.
Dünyanın en fakir Arap ülkesi olan Yemen, iki rakip hükümet ve çeşitli milislerin kontrolü altındaki toprakları bölen sekiz yıllık bir savaşla parçalandı. Yıllardır, her iki hükümet de satıştan çok ihtiyaç duyulan geliri elde etmeyi umarak FSO Safer olarak bilinen sahipsiz tankerdeki petrol üzerinde hak iddia etti.
Bir çatışma araştırma kuruluşu olan Uluslararası Kriz Grubu’nda kıdemli bir Yemen analisti olan Ahmed Nagi, “En acil adım, kötüleşen FSO Safer’den bir petrol sızıntısını önlemekti” dedi. “Kurtarma operasyonu bittiğine göre, tankerdeki petrolle ilgili zor noktaya dönelim.”
FSO Safer, yıkıcı 1989 Exxon Valdez petrol sızıntısında dökülen petrol miktarının yaklaşık dört katını tuttu. Yemen’in batı kıyısındaki liman kenti Hudaydah’ın kuzeyinde yer alan 350 metrelik tanker, savaş sırasında iskelet bir mürettebat dışında büyük ölçüde terk edilmişti ve yıllarca bakımsız kalmıştı.
BM ve Yemenli uzmanlar, bunun her an patlayabilecek veya parçalanabilecek ekolojik bir saatli bomba olduğu konusunda defalarca uyardı. Ancak petrolü güvenli bir şekilde çıkarmaya yönelik uluslararası çabalar, dünyanın en kötü insani krizlerinden birine yol açan Yemen’deki karmaşık çatışma ve karmaşık operasyonun finansmanı ve sigortalanması gibi diğer zorluklar nedeniyle yıllarca başarısız oldu.
Sonunda, Haziran sonundan başlayarak, mürettebat üyeleri, petrolü Birleşmiş Milletler tarafından satın alınan daha yeni, denize elverişli tankere boşaltmak için sıcak yaz sıcaklıklarında bir aydan fazla çalıştı.
Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı yöneticisi Achim Steiner, “Gerçekten hepimiz için büyük bir rahatlama anı” dedi.
Yemen’deki savaş, 2014 yılında ülkenin güçlü Husi milislerinden savaşçıların uluslararası kabul görmüş hükümeti devirerek kuzeyden başkent Sana’ya ilerlemesiyle başladı. Komşu Suudi Arabistan liderliğindeki bir askeri koalisyon, hükümeti yeniden kurmak için 2015 yılında yıkıcı bir bombalama saldırısıyla müdahale etti.
O zamandan beri paralel bir hükümet kuran İranlı Husiler, tankerin demirlediği bölgeyi kontrol ediyor.
Petrol transferi tamamlandıktan sonra, işçilerin geminin enkaz tanklarını temizlemesi 14 ila 20 gün sürecektir. Steiner, bundan sonra Birleşmiş Milletlerin gemiyi hurdaya ayırma ve geri dönüşüm için çekmeyi planladığını söyledi.
Yetkili, yeni geminin yıl sonuna kadar Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı tarafından yönetilip bakımının yapılacağını ve ardından Yemen’in devlet petrol şirketine teslim edileceğini söyledi. Ancak hem Husiler hem de uluslararası alanda tanınan hükümet şirketin mülkiyetini üstleniyor.
Nagi, tankerle ilgili görüşmelerin başladığı 2018’den bu yana petrol satışından elde edilen gelirin kimin tarafından alınacağı sorusunun “sorunlu” olduğunu söyledi.
“Bu konudaki herhangi bir müzakere her zaman bir çıkmaza yol açar” diye ekledi. “Tankeri bir çatışma bölgesinin yakınında bırakmak, bakımlı bir gemi olsa bile risklidir. Bu konuyu ele almak yeni bir siyasi anlayış gerektirir.”
Bazı Yemenliler, yeni geminin, savaşan gruplar arasındaki görüşmelerle durdurulan başka, daha yavaş bir saatli bomba olabileceğine dair endişelerini dile getirdi.
Steiner, “Herkes için nihai hedef, petrolün satılabilmesi ve bu satıştan elde edilen gelirin Yemen’de çok ihtiyaç duyulan kalkınma ve insani yardım çalışmaları için kullanılabilmesi olmalıdır” dedi. “Elbette aşılması gereken önemli engeller var.”
Bununla birlikte, en büyük tehdit olası petrol sızıntısıydı, bu nedenle Birleşmiş Milletler “bu projeyi adım adım gerçekleştirmeye” karar verdi.
Suudi Arabistan ile Husiler arasında savaşa kısmi bir çözüm için yapılan müzakereler uzadı ve birçok kişinin Nisan ayında umduğu ilerleme asla gerçekleşmedi, ancak çatışmalar sakinleşti.
Nagi, belki de “bölgesel aktörlerin biraz baskısı ile”, savaştaki durgunluğun Husiler ile uluslararası kabul görmüş hükümet arasında bir orta yol bulmanın mümkün olabileceği anlamına geldiğini söyledi.
Saeed Al Batati Al Mukalla, Yemen’den raporlamaya katkı.
Ancak bir kriz önlendikten sonra yeni bir kriz tehdit ediyor: Transfer edilen petrolün kime ait olduğu konusundaki hassas müzakereler netleşene kadar kurtarma gemisi karaya oturabilir.
Dünyanın en fakir Arap ülkesi olan Yemen, iki rakip hükümet ve çeşitli milislerin kontrolü altındaki toprakları bölen sekiz yıllık bir savaşla parçalandı. Yıllardır, her iki hükümet de satıştan çok ihtiyaç duyulan geliri elde etmeyi umarak FSO Safer olarak bilinen sahipsiz tankerdeki petrol üzerinde hak iddia etti.
Bir çatışma araştırma kuruluşu olan Uluslararası Kriz Grubu’nda kıdemli bir Yemen analisti olan Ahmed Nagi, “En acil adım, kötüleşen FSO Safer’den bir petrol sızıntısını önlemekti” dedi. “Kurtarma operasyonu bittiğine göre, tankerdeki petrolle ilgili zor noktaya dönelim.”
FSO Safer, yıkıcı 1989 Exxon Valdez petrol sızıntısında dökülen petrol miktarının yaklaşık dört katını tuttu. Yemen’in batı kıyısındaki liman kenti Hudaydah’ın kuzeyinde yer alan 350 metrelik tanker, savaş sırasında iskelet bir mürettebat dışında büyük ölçüde terk edilmişti ve yıllarca bakımsız kalmıştı.
BM ve Yemenli uzmanlar, bunun her an patlayabilecek veya parçalanabilecek ekolojik bir saatli bomba olduğu konusunda defalarca uyardı. Ancak petrolü güvenli bir şekilde çıkarmaya yönelik uluslararası çabalar, dünyanın en kötü insani krizlerinden birine yol açan Yemen’deki karmaşık çatışma ve karmaşık operasyonun finansmanı ve sigortalanması gibi diğer zorluklar nedeniyle yıllarca başarısız oldu.
Sonunda, Haziran sonundan başlayarak, mürettebat üyeleri, petrolü Birleşmiş Milletler tarafından satın alınan daha yeni, denize elverişli tankere boşaltmak için sıcak yaz sıcaklıklarında bir aydan fazla çalıştı.
Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı yöneticisi Achim Steiner, “Gerçekten hepimiz için büyük bir rahatlama anı” dedi.
Yemen’deki savaş, 2014 yılında ülkenin güçlü Husi milislerinden savaşçıların uluslararası kabul görmüş hükümeti devirerek kuzeyden başkent Sana’ya ilerlemesiyle başladı. Komşu Suudi Arabistan liderliğindeki bir askeri koalisyon, hükümeti yeniden kurmak için 2015 yılında yıkıcı bir bombalama saldırısıyla müdahale etti.
O zamandan beri paralel bir hükümet kuran İranlı Husiler, tankerin demirlediği bölgeyi kontrol ediyor.
Petrol transferi tamamlandıktan sonra, işçilerin geminin enkaz tanklarını temizlemesi 14 ila 20 gün sürecektir. Steiner, bundan sonra Birleşmiş Milletlerin gemiyi hurdaya ayırma ve geri dönüşüm için çekmeyi planladığını söyledi.
Yetkili, yeni geminin yıl sonuna kadar Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı tarafından yönetilip bakımının yapılacağını ve ardından Yemen’in devlet petrol şirketine teslim edileceğini söyledi. Ancak hem Husiler hem de uluslararası alanda tanınan hükümet şirketin mülkiyetini üstleniyor.
Nagi, tankerle ilgili görüşmelerin başladığı 2018’den bu yana petrol satışından elde edilen gelirin kimin tarafından alınacağı sorusunun “sorunlu” olduğunu söyledi.
“Bu konudaki herhangi bir müzakere her zaman bir çıkmaza yol açar” diye ekledi. “Tankeri bir çatışma bölgesinin yakınında bırakmak, bakımlı bir gemi olsa bile risklidir. Bu konuyu ele almak yeni bir siyasi anlayış gerektirir.”
Bazı Yemenliler, yeni geminin, savaşan gruplar arasındaki görüşmelerle durdurulan başka, daha yavaş bir saatli bomba olabileceğine dair endişelerini dile getirdi.
Steiner, “Herkes için nihai hedef, petrolün satılabilmesi ve bu satıştan elde edilen gelirin Yemen’de çok ihtiyaç duyulan kalkınma ve insani yardım çalışmaları için kullanılabilmesi olmalıdır” dedi. “Elbette aşılması gereken önemli engeller var.”
Bununla birlikte, en büyük tehdit olası petrol sızıntısıydı, bu nedenle Birleşmiş Milletler “bu projeyi adım adım gerçekleştirmeye” karar verdi.
Suudi Arabistan ile Husiler arasında savaşa kısmi bir çözüm için yapılan müzakereler uzadı ve birçok kişinin Nisan ayında umduğu ilerleme asla gerçekleşmedi, ancak çatışmalar sakinleşti.
Nagi, belki de “bölgesel aktörlerin biraz baskısı ile”, savaştaki durgunluğun Husiler ile uluslararası kabul görmüş hükümet arasında bir orta yol bulmanın mümkün olabileceği anlamına geldiğini söyledi.
Saeed Al Batati Al Mukalla, Yemen’den raporlamaya katkı.